કેબલ ફેક્ટરીઓ આગ-પ્રતિરોધક કેબલ આગ પ્રતિકાર પરીક્ષણોના પાસ દરને કેવી રીતે સુધારી શકે છે?

તાજેતરના વર્ષોમાં, આગ-પ્રતિરોધક કેબલનો ઉપયોગ વધી રહ્યો છે. આ ઉછાળો મુખ્યત્વે વપરાશકર્તાઓ દ્વારા આ કેબલ્સની કામગીરીને સ્વીકારવાને કારણે છે. પરિણામે, આ કેબલનું ઉત્પાદન કરતા ઉત્પાદકોની સંખ્યામાં પણ વધારો થયો છે. આગ-પ્રતિરોધક કેબલ્સની લાંબા ગાળાની સ્થિરતા અને ગુણવત્તાની ખાતરી કરવી એ સર્વોચ્ચ મહત્વ છે.

સામાન્ય રીતે, કેટલીક કંપનીઓ પહેલા અગ્નિ-પ્રતિરોધક કેબલ ઉત્પાદનોનો ટ્રાયલ બેચ બનાવે છે અને તેને સંબંધિત રાષ્ટ્રીય શોધ એજન્સીઓને નિરીક્ષણ માટે મોકલે છે. તપાસ અહેવાલો પ્રાપ્ત કર્યા પછી, તેઓ મોટા પાયે ઉત્પાદન સાથે આગળ વધે છે. જો કે, કેટલાક કેબલ ઉત્પાદકોએ પોતાની આગ પ્રતિકાર પરીક્ષણ પ્રયોગશાળાઓ સ્થાપી છે. આગ પ્રતિકાર પરીક્ષણ ઉત્પાદન પ્રક્રિયાના કેબલ-નિર્માણ પરિણામોની પરીક્ષા તરીકે સેવા આપે છે. સમાન ઉત્પાદન પ્રક્રિયા અલગ-અલગ સમયે પ્રભાવમાં થોડો તફાવત સાથે કેબલ પેદા કરી શકે છે. કેબલ ઉત્પાદકો માટે, જો આગ-પ્રતિરોધક કેબલ માટે અગ્નિ પ્રતિકાર પરીક્ષણોનો પાસ દર 99% છે, તો 1% સલામતી જોખમ રહે છે. વપરાશકર્તાઓ માટે આ 1% જોખમ 100% જોખમમાં અનુવાદ કરે છે. આ મુદ્દાઓને ઉકેલવા માટે, નીચેના પાસાઓમાંથી આગ-પ્રતિરોધક કેબલ અગ્નિ પ્રતિકાર પરીક્ષણોના પાસ દરને કેવી રીતે સુધારવો તેની ચર્ચા કરે છે.કાચો માલ, વાહકની પસંદગી અને ઉત્પાદન પ્રક્રિયા નિયંત્રણ:

1. કોપર કંડક્ટરનો ઉપયોગ

કેટલાક ઉત્પાદકો કેબલ કંડક્ટર કોરો તરીકે કોપર-ક્ડ એલ્યુમિનિયમ કંડક્ટરનો ઉપયોગ કરે છે. જો કે, અગ્નિ-પ્રતિરોધક કેબલ માટે, કોપર-ક્લોડ એલ્યુમિનિયમ કંડક્ટરને બદલે કોપર કંડક્ટર પસંદ કરવા જોઈએ.

2. રાઉન્ડ કોમ્પેક્ટ કંડક્ટર માટે પસંદગી

અક્ષીય સમપ્રમાણતા સાથે પરિપત્ર વાહક કોરો માટે, ધમીકા ટેપરેપિંગ પછી રેપિંગ બધી દિશામાં ચુસ્ત છે. તેથી, અગ્નિ-પ્રતિરોધક કેબલના કંડક્ટર સ્ટ્રક્ચર માટે, રાઉન્ડ કોમ્પેક્ટ કંડક્ટરનો ઉપયોગ કરવાનું વધુ સારું છે.

કારણો છે: કેટલાક વપરાશકર્તાઓ સ્ટ્રેન્ડેડ સોફ્ટ સ્ટ્રક્ચર સાથે કંડક્ટર સ્ટ્રક્ચર્સ પસંદ કરે છે, જેના માટે એન્ટરપ્રાઇઝને કેબલ વપરાશમાં વિશ્વસનીયતા માટે રાઉન્ડ કોમ્પેક્ટ કંડક્ટરમાં બદલવા વિશે વપરાશકર્તાઓ સાથે વાતચીત કરવાની જરૂર છે. સોફ્ટ સ્ટ્રેન્ડ સ્ટ્રક્ચર અથવા ડબલ ટ્વિસ્ટિંગ સરળતાથી નુકસાન પહોંચાડે છેમીકા ટેપ, તે આગ-પ્રતિરોધક કેબલ કંડક્ટર માટે અયોગ્ય બનાવે છે. જો કે, કેટલાક ઉત્પાદકો માને છે કે તેઓએ સંબંધિત વિગતોને સંપૂર્ણપણે સમજ્યા વિના, આગ-પ્રતિરોધક કેબલ માટેની વપરાશકર્તાઓની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવી જોઈએ. કેબલ્સ માનવ જીવન સાથે ગાઢ રીતે સંકળાયેલા છે, તેથી કેબલ ઉત્પાદન સાહસોએ વપરાશકર્તાઓને સંબંધિત તકનીકી સમસ્યાઓ સ્પષ્ટપણે સમજાવવી આવશ્યક છે.

પંખા-આકારના વાહક પણ સલાહભર્યું નથી કારણ કે પર દબાણ વિતરણમીકા ટેપપંખાના આકારના વાહકનું વીંટાળવું અસમાન છે, જેનાથી તેઓ ખંજવાળ અને અથડામણની સંભાવના ધરાવે છે, જેનાથી વિદ્યુત કામગીરીમાં ઘટાડો થાય છે. વધુમાં, ખર્ચના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, પંખા-આકારના વાહક માળખાની વિભાગીય પરિમિતિ ગોળાકાર વાહક કરતા મોટી હોય છે, જે ખર્ચાળ મીકા ટેપના વપરાશમાં વધારો કરે છે. જો કે ગોળાકાર સ્ટ્રક્ચર્ડ કેબલનો બાહ્ય વ્યાસ વધે છે, અને પીવીસી શીથ સામગ્રીનો ઉપયોગ વધી રહ્યો છે, એકંદર ખર્ચની દ્રષ્ટિએ, ગોળાકાર સ્ટ્રક્ચર કેબલ હજુ પણ વધુ ખર્ચ-અસરકારક છે. તેથી, ઉપરોક્ત વિશ્લેષણના આધારે, તકનીકી અને આર્થિક બંને દ્રષ્ટિકોણથી, ગોળાકાર સંરચિત વાહકને અપનાવવું એ આગ-પ્રતિરોધક પાવર કેબલ માટે પ્રાધાન્યક્ષમ છે.