હાલમાં, સંદેશાવ્યવહાર ટેકનોલોજી આધુનિક જહાજોનો અનિવાર્ય ભાગ બની ગઈ છે. નેવિગેશન, સંદેશાવ્યવહાર, મનોરંજન અથવા અન્ય મહત્વપૂર્ણ પ્રણાલીઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાતી હોય, વિશ્વસનીય સિગ્નલ ટ્રાન્સમિશન એ જહાજોના સલામત અને કાર્યક્ષમ સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટેનો પાયો છે. મરીન કોએક્સિયલ કેબલ્સ, એક મહત્વપૂર્ણ સંદેશાવ્યવહાર ટ્રાન્સમિશન માધ્યમ તરીકે, તેમની અનન્ય રચના અને ઉત્તમ કામગીરીને કારણે જહાજ સંદેશાવ્યવહાર પ્રણાલીઓમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. આ લેખ મરીન કોએક્સિયલ કેબલ્સની રચનાનો વિગતવાર પરિચય આપશે, જેનો હેતુ તમને તેમના ડિઝાઇન સિદ્ધાંતો અને એપ્લિકેશન ફાયદાઓને વધુ સારી રીતે સમજવામાં મદદ કરવાનો છે.
મૂળભૂત માળખું પરિચય
આંતરિક વાહક
આંતરિક વાહક એ દરિયાઈ કોએક્સિયલ કેબલનો મુખ્ય ઘટક છે, જે મુખ્યત્વે સિગ્નલો ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે જવાબદાર છે. તેનું પ્રદર્શન સિગ્નલ ટ્રાન્સમિશનની કાર્યક્ષમતા અને ગુણવત્તાને સીધી અસર કરે છે. જહાજ સંચાર પ્રણાલીઓમાં, આંતરિક વાહક ઉપકરણોને ટ્રાન્સમિટ કરવાથી પ્રાપ્ત કરનારા ઉપકરણો સુધી સિગ્નલો ટ્રાન્સમિટ કરવાનું કાર્ય કરે છે, જે તેની સ્થિરતા અને વિશ્વસનીયતાને મહત્વપૂર્ણ બનાવે છે.
આંતરિક વાહક સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ-શુદ્ધતાવાળા તાંબાથી બનેલો હોય છે. તાંબામાં ઉત્તમ વાહક ગુણધર્મો હોય છે, જે ટ્રાન્સમિશન દરમિયાન ન્યૂનતમ સિગ્નલ નુકશાન સુનિશ્ચિત કરે છે. વધુમાં, તાંબામાં સારા યાંત્રિક ગુણધર્મો હોય છે, જે તેને ચોક્કસ યાંત્રિક તાણનો સામનો કરવા સક્ષમ બનાવે છે. કેટલાક ખાસ ઉપયોગોમાં, આંતરિક વાહક ચાંદીના ઢોળવાળા તાંબાનો ઉપયોગ વાહક કામગીરીને વધુ વધારવા માટે કરી શકાય છે. ચાંદીના ઢોળવાળા તાંબા તાંબાના વાહક ગુણધર્મોને ચાંદીના ઓછા-પ્રતિરોધક ગુણધર્મો સાથે જોડે છે, જે ઉચ્ચ-આવર્તન સિગ્નલ ટ્રાન્સમિશનમાં ઉત્કૃષ્ટ કામગીરી પ્રદાન કરે છે.
આંતરિક વાહકની ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં કોપર વાયર ડ્રોઇંગ અને પ્લેટિંગ ટ્રીટમેન્ટનો સમાવેશ થાય છે. કોપર વાયર ડ્રોઇંગ માટે આંતરિક વાહકની વાહક કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે વાયર વ્યાસનું ચોક્કસ નિયંત્રણ જરૂરી છે. પ્લેટિંગ ટ્રીટમેન્ટ આંતરિક વાહકના કાટ પ્રતિકાર અને યાંત્રિક ગુણધર્મોને સુધારી શકે છે. વધુ મુશ્કેલ એપ્લિકેશનો માટે, આંતરિક વાહક કામગીરીને વધુ વધારવા માટે મલ્ટી-લેયર પ્લેટિંગ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, તાંબુ, નિકલ અને ચાંદીનું મલ્ટી-લેયર પ્લેટિંગ વધુ સારી વાહકતા અને કાટ પ્રતિકાર પ્રદાન કરે છે.
આંતરિક વાહકનો વ્યાસ અને આકાર કોએક્સિયલ કેબલના ટ્રાન્સમિશન પ્રદર્શન પર નોંધપાત્ર અસર કરે છે. દરિયાઈ કોએક્સિયલ કેબલ માટે, દરિયાઈ વાતાવરણમાં સ્થિર ટ્રાન્સમિશન સુનિશ્ચિત કરવા માટે ચોક્કસ ટ્રાન્સમિશન આવશ્યકતાઓને આધારે આંતરિક વાહકનો વ્યાસ સામાન્ય રીતે ઑપ્ટિમાઇઝ કરવાની જરૂર પડે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ઉચ્ચ-આવર્તન સિગ્નલ ટ્રાન્સમિશન માટે સિગ્નલ એટેન્યુએશન ઘટાડવા માટે પાતળા આંતરિક વાહકની જરૂર પડે છે, જ્યારે ઓછી-આવર્તન સિગ્નલ ટ્રાન્સમિશન સિગ્નલ શક્તિને સુધારવા માટે જાડા આંતરિક વાહકનો ઉપયોગ કરી શકે છે.
ઇન્સ્યુલેશન સ્તર
ઇન્સ્યુલેશન સ્તર આંતરિક વાહક અને બાહ્ય વાહક વચ્ચે સ્થિત છે. તેનું પ્રાથમિક કાર્ય સિગ્નલ લિકેજ અને શોર્ટ સર્કિટ અટકાવવાનું છે, આંતરિક વાહકને બાહ્ય વાહકથી અલગ કરવાનું છે. ટ્રાન્સમિશન દરમિયાન સિગ્નલોની સ્થિરતા અને અખંડિતતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઇન્સ્યુલેશન સ્તરની સામગ્રીમાં ઉત્તમ વિદ્યુત ઇન્સ્યુલેશન અને યાંત્રિક ગુણધર્મો હોવા જોઈએ.
દરિયાઈ વાતાવરણની ખાસ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે દરિયાઈ કોએક્સિયલ કેબલ્સના ઇન્સ્યુલેશન સ્તરમાં મીઠાના છંટકાવના કાટ પ્રતિકાર પણ હોવો જોઈએ. સામાન્ય ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીમાં ફોમ પોલિઇથિલિન (ફોમ PE), પોલીટેટ્રાફ્લોરોઇથિલિન (PTFE), પોલીઇથિલિન (PE) અને પોલીપ્રોપીલિન (PP)નો સમાવેશ થાય છે. આ સામગ્રીમાં માત્ર ઉત્તમ ઇન્સ્યુલેશન ગુણધર્મો જ નથી પરંતુ તે ચોક્કસ તાપમાનના ફેરફારો અને રાસાયણિક કાટનો પણ સામનો કરી શકે છે.
ઇન્સ્યુલેશન સ્તરની જાડાઈ, એકરૂપતા અને એકાગ્રતા કેબલના ટ્રાન્સમિશન પ્રદર્શન પર નોંધપાત્ર અસર કરે છે. ઇન્સ્યુલેશન સ્તર સિગ્નલ લિકેજને રોકવા માટે પૂરતું જાડું હોવું જોઈએ પરંતુ વધુ પડતું જાડું ન હોવું જોઈએ, કારણ કે આનાથી કેબલનું વજન અને ખર્ચ વધશે. વધુમાં, ઇન્સ્યુલેશન સ્તરમાં કેબલ બેન્ડિંગ અને વાઇબ્રેશનને સમાવવા માટે સારી લવચીકતા હોવી જોઈએ.
બાહ્ય વાહક (શિલ્ડિંગ લેયર)
બાહ્ય વાહક, અથવા કોએક્સિયલ કેબલનું શિલ્ડિંગ સ્તર, મુખ્યત્વે બાહ્ય ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક હસ્તક્ષેપ સામે રક્ષણ આપે છે, ટ્રાન્સમિશન દરમિયાન સિગ્નલ સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરે છે. જહાજ નેવિગેશન દરમિયાન સિગ્નલ સ્થિરતાની ખાતરી કરવા માટે બાહ્ય વાહકની ડિઝાઇનમાં એન્ટિ-ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક હસ્તક્ષેપ અને એન્ટિ-વાઇબ્રેશન કામગીરી ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ.
બાહ્ય વાહક સામાન્ય રીતે ધાતુના બ્રેઇડેડ વાયરથી બનેલો હોય છે, જે ઉત્તમ લવચીકતા અને રક્ષણાત્મક કામગીરી પ્રદાન કરે છે, જે અસરકારક રીતે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક હસ્તક્ષેપ ઘટાડે છે. બાહ્ય વાહકની બ્રેઇડીંગ પ્રક્રિયામાં રક્ષણાત્મક કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે બ્રેઇડીંગ ઘનતા અને કોણનું ચોક્કસ નિયંત્રણ જરૂરી છે. બ્રેઇડીંગ પછી, બાહ્ય વાહક તેના યાંત્રિક અને વાહક ગુણધર્મોને સુધારવા માટે ગરમીની સારવારમાંથી પસાર થાય છે.
બાહ્ય વાહકના પ્રદર્શનનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે શિલ્ડિંગ અસરકારકતા એક મુખ્ય માપદંડ છે. ઉચ્ચ શિલ્ડિંગ એટેન્યુએશન વધુ સારી એન્ટિ-ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક હસ્તક્ષેપ કામગીરી સૂચવે છે. જટિલ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક વાતાવરણમાં સ્થિર સિગ્નલ ટ્રાન્સમિશન સુનિશ્ચિત કરવા માટે મરીન કોએક્સિયલ કેબલ્સને ઉચ્ચ શિલ્ડિંગ એટેન્યુએશનની જરૂર પડે છે. વધુમાં, જહાજોના યાંત્રિક વાતાવરણમાં અનુકૂલન સાધવા માટે બાહ્ય વાહકમાં સારી લવચીકતા અને એન્ટિ-વાઇબ્રેશન ગુણધર્મો હોવા આવશ્યક છે.
ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક હસ્તક્ષેપ વિરોધી કામગીરી વધારવા માટે, મરીન કોએક્સિયલ કેબલ ઘણીવાર ડબલ-શિલ્ડેડ અથવા ટ્રિપલ-શિલ્ડેડ સ્ટ્રક્ચર્સનો ઉપયોગ કરે છે. ડબલ-શિલ્ડેડ સ્ટ્રક્ચરમાં મેટલ બ્રેઇડેડ વાયરનો સ્તર અને એલ્યુમિનિયમ ફોઇલનો સ્તર હોય છે, જે સિગ્નલ ટ્રાન્સમિશન પર બાહ્ય ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક હસ્તક્ષેપની અસરને અસરકારક રીતે ઘટાડે છે. આ માળખું જટિલ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક વાતાવરણમાં, જેમ કે શિપ રડાર સિસ્ટમ્સ અને સેટેલાઇટ કોમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ્સમાં અપવાદરૂપે સારું પ્રદર્શન કરે છે.
આવરણ
આવરણ એ કોએક્સિયલ કેબલનું રક્ષણાત્મક સ્તર છે, જે કેબલને બાહ્ય પર્યાવરણીય ધોવાણથી રક્ષણ આપે છે. દરિયાઈ કોએક્સિયલ કેબલ માટે, કઠોર વાતાવરણમાં વિશ્વસનીયતા અને સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે આવરણ સામગ્રીમાં મીઠું સ્પ્રે કાટ પ્રતિકાર, ઘસારો પ્રતિકાર અને જ્યોત મંદતા જેવા ગુણધર્મો હોવા જોઈએ.
સામાન્ય આવરણ સામગ્રીમાં લો-સ્મોક ઝીરો-હેલોજન (LSZH) પોલીઓલેફિન, પોલીયુરેથીન (PU), પોલીવિનાઇલ ક્લોરાઇડ (PVC) અને પોલીઇથિલિન (PE)નો સમાવેશ થાય છે. આ સામગ્રી કેબલને બાહ્ય પર્યાવરણીય ધોવાણથી રક્ષણ આપે છે. LSZH સામગ્રી બળી જાય ત્યારે ઝેરી ધુમાડો ઉત્પન્ન કરતી નથી, જે દરિયાઈ વાતાવરણમાં સામાન્ય રીતે જરૂરી સલામતી અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણ ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે. જહાજ સલામતી વધારવા માટે, દરિયાઈ કોએક્સિયલ કેબલ આવરણ સામગ્રી સામાન્ય રીતે LSZH નો ઉપયોગ કરે છે, જે આગ દરમિયાન ક્રૂને નુકસાન ઘટાડે છે એટલું જ નહીં પરંતુ પર્યાવરણીય પ્રદૂષણ પણ ઘટાડે છે.
ખાસ રચનાઓ
આર્મર્ડ લેયર
વધારાના યાંત્રિક રક્ષણની જરૂર હોય તેવા કાર્યક્રમોમાં, માળખામાં એક બખ્તરબંધ સ્તર ઉમેરવામાં આવે છે. બખ્તરબંધ સ્તર સામાન્ય રીતે સ્ટીલ વાયર અથવા સ્ટીલ ટેપથી બનેલું હોય છે, જે અસરકારક રીતે કેબલના યાંત્રિક ગુણધર્મોને સુધારે છે અને કઠોર વાતાવરણમાં નુકસાન અટકાવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, શિપ ચેઇન લોકર્સમાં અથવા ડેક પર, બખ્તરબંધ કોએક્ષિયલ કેબલ યાંત્રિક અસરો અને ઘર્ષણનો સામનો કરી શકે છે, સ્થિર સિગ્નલ ટ્રાન્સમિશન સુનિશ્ચિત કરે છે.
વોટરપ્રૂફ લેયર
દરિયાઈ વાતાવરણમાં ભેજનું પ્રમાણ વધુ હોવાથી, દરિયાઈ કોએક્સિયલ કેબલમાં ભેજના પ્રવેશને રોકવા અને સ્થિર સિગ્નલ ટ્રાન્સમિશન સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઘણીવાર વોટરપ્રૂફ સ્તરનો સમાવેશ થાય છે. આ સ્તરમાં સામાન્ય રીતે શામેલ છેપાણી અવરોધક ટેપઅથવા પાણી-અવરોધક યાર્ન, જે ભેજના સંપર્કમાં આવવા પર ફૂલી જાય છે જેથી કેબલ સ્ટ્રક્ચરને અસરકારક રીતે સીલ કરી શકાય. વધારાના રક્ષણ માટે, વોટરપ્રૂફિંગ અને યાંત્રિક ટકાઉપણું બંને વધારવા માટે PE અથવા XLPE જેકેટ પણ લગાવી શકાય છે.
સારાંશ
દરિયાઈ કોએક્સિયલ કેબલ્સની માળખાકીય ડિઝાઇન અને સામગ્રીની પસંદગી કઠોર દરિયાઈ વાતાવરણમાં સ્થિર અને વિશ્વસનીય રીતે સિગ્નલો પ્રસારિત કરવાની તેમની ક્ષમતા માટે ચાવીરૂપ છે. દરેક ઘટક કાર્યક્ષમ અને સ્થિર સિગ્નલ ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ બનાવવા માટે સાથે મળીને કામ કરે છે. વિવિધ માળખાકીય ઑપ્ટિમાઇઝેશન ડિઝાઇન દ્વારા, દરિયાઈ કોએક્સિયલ કેબલ સિગ્નલ ટ્રાન્સમિશનની કડક જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.
જહાજ સંચાર ટેકનોલોજીના સતત વિકાસ સાથે, દરિયાઈ કોએક્સિયલ કેબલ્સ જહાજ રડાર સિસ્ટમ્સ, સેટેલાઇટ સંચાર સિસ્ટમ્સ, નેવિગેશન સિસ્ટમ્સ અને મનોરંજન સિસ્ટમ્સમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવવાનું ચાલુ રાખશે, જે જહાજોના સલામત અને કાર્યક્ષમ સંચાલન માટે મજબૂત સમર્થન પૂરું પાડશે.
એક વિશ્વ વિશે
એક દુનિયાવિવિધ દરિયાઈ કેબલના ઉત્પાદન માટે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા કેબલ કાચો માલ પૂરો પાડવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. અમે LSZH સંયોજનો, ફોમ PE ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રી, સિલ્વર-પ્લેટેડ કોપર વાયર, પ્લાસ્ટિક કોટેડ એલ્યુમિનિયમ ટેપ અને મેટલ બ્રેઇડેડ વાયર જેવી મુખ્ય સામગ્રી પૂરી પાડીએ છીએ, જે ગ્રાહકોને કાટ પ્રતિકાર, જ્યોત મંદતા અને ટકાઉપણું જેવી કામગીરી જરૂરિયાતો પ્રાપ્ત કરવામાં સહાય કરે છે. અમારા ઉત્પાદનો REACH અને RoHS પર્યાવરણીય ધોરણોનું પાલન કરે છે, જે જહાજ સંચાર પ્રણાલીઓ માટે વિશ્વસનીય સામગ્રી ગેરંટી આપે છે.
પોસ્ટ સમય: જૂન-૩૦-૨૦૨૫